Complex Loadings Testing Machine
1、简介
在国家（重点）实验室专项经费、211三期建设经费、海岸和近海工程国家重点实验室经费的资助下，自主研发了“复杂荷载试验机”，该设备用于开展全尺寸管道在内压、轴力和弯矩荷载联合作用下的破坏试验。作为配套设备，购置了“BOTDA分布式光纤应变/温度测量仪”和研发了“管道几何尺寸测量系统”。
复杂荷载试验机，主要由主机（包括轴向力加载装置）、弯矩加载装置、内压加压装置、液压源及管路、支撑结构、测量控制系统、辅助装置等组成。通过控制系统，可以实现内压、轴力和弯矩等三种荷载的任意组合加载。为了研究诸如海底管道在地震、波浪等往复荷载作用下的承载力极限状态，该设备可以动态施加弯矩荷载，可以开展管道在弯曲荷载作用下的低周疲劳试验。
2 、基本参数
最大内压载荷：50 MPa
Internal pressure capacity
轴向最大拉力载荷：2000 kN
Axial tensile capacity
轴向最大压力载荷：6000 kN
Axial compressive capacity
面内最大弯矩载荷：1500 kN∙m
In-plane bending capacity
弯矩最大激励频率：0.2 Hz
Maximum excitation frequency for bending moment
3、在研项目
国家重点基础研究发展计划（973计划）课题：深海柔性结构的非线性流固耦合振动与破坏机理，项目号2011CB013702
国家自然科学基金面上项目：含有相互作用腐蚀群的管道在复杂荷载作用下的破坏机理和承载力评估，项目号50978044
国家自然科学基金面上项目：基于导波与FBG传感的钢质管线裂纹监测研究，项目号51078060
教育部新世纪优秀人才支持计划：腐蚀缺陷位于焊缝位置的深水海底管道破坏机理研究，项目号：NCET-11-0051
4、代表性研究成果
从1998年开始，周晶教授及其课题组（李昕教授、冯新教授、朱彤高级工程师）开始从事海底管道灾变机理及健康诊断方面的研究。在国家自然科学基金重点项目（海底管道的损伤机理和健康诊断研究，编号50439010）、教育部科学技术研究重大项目（长距离油气管道的损伤机理、安全评估和减灾对策，编号305003）、SNFC-KOSET联合基金项目（深海输油管道的损伤机理和健康监测研究，编号50811140341）的资助下，系统开展了海底管道在地震作用下的灾变机理、钢质管道在复杂荷载作用下的破坏机理、海底管线的健康监测与安全评价等领域的研究工作。
其研究成果分别获得教育部科技进步二等奖（2009年）和辽宁省科技进步二等奖（2012年）；在国际期刊发表文章10篇，国际会议发表文章14篇；已经毕业博士生7名，硕士生7名；在读博士生6名，硕士生6名。
